世界初の水陸両用船の無人運転・運航技術の開発に成功　～埼玉工大

八ッ場あがつま湖の水陸両用バスに

 

埼玉工業大学（内山俊一学長 ）は、日本財団（笹川陽平会長）が3月14 日に八ッ場あがつま湖にて実施した水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」の無人運航の実証実験に参加した。

この実証実験は日本財団の推進する無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」の一環で、水陸両用船による無人運航の実証は世界初。このプロジェクトで開発された、経路の追従、避航システムなどは、船舶の自動・無人・安全運航等の活用が期待されている。

同大は、ITbook ホールディングス（前俊守代表取締役会長）が代表となる「水陸両用無人運転技術の開発～八ッ場スマートモビリティ～」のコンソーシアムに長野原町、エイビット、日本水陸両用車協会と共に参加し、開発を進めてきた。

コンソーシアムメンバーとして参加する唯一の大学である。

 

同大は、ITbook との共同研究により、自動運転・運航による水陸両用バスの開発と、ソフトウェアおよびシステムの設計・開発をしてきた。

今回その成果として、長野原町所有の水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」（全長11・83m、総トン数11 トン）が陸上から入水し、水上を航行して障害物を回避し、上陸する一連の自動運航を実現した。

同大は自動運転バスの開発で培ってきた技術と、オープンソースの自動運転ソフトウェアであるAutowareをベースに、無人運航船のシステムを構築した。

同大・自動運転技術開発センター長渡部大志教授は「世界初となるチャレンジの機会を頂き感謝している。今回、入水、障害回避、出水という３つの大きな課題をクリアできた。車の自動運転技術を上手く転用して、水上の自動運航技術を開発できた」と語った。

 

（詳細は、経済産業新報・本紙で）