ＤＸ先進対応企業　日産自動車 レガシーからのシステム刷新

日産自動車が４台のホストコンピュータ（レガシー）のうち１台で動いている6システムの刷新を決めたのは５年前。ベンダーから２０２０年にＯＳやソフトのサポートを打ち切るとの情報がきたためだ。「このレガシーのまま、モダナイゼーションを実施しなければ、今後のグローバルなＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）に対応できないし、継続してもコストが掛かる。２つめの理由は、コボルやアセンブラで構築したプログラムを読めるエンジニアが年々減少し、最後には使えなくなると判断したからだ」（同社須田部長）。
そこで、６つのシステムがカバーしている生産管理システム、アフターセールス＆クオリティシステム、経理システムなどのモダナイゼーションを入札にかけたら、システム・リフォーム専門のソフトロード社が全て落札した。
「日本ベンダーの提案は価格が高く、インド企業の提案は安いが、日本語の既存資料を理解できず、コミュニケーションに課題があった。ソフトロードは中国系ではあるが、日本人との仕事に慣れており、レガシー刷新に手慣れていた点が評価された」。
日産自動車の場合、システム刷新というより、レガシーを新しいオープンサーバーに載せ代えるリバースエンジニアリングと言ってよい。